![]() |
Tentang ini, penulis ada
pengalaman, waktu itu penulis jalan dari Ngawi ke Yogya, dapat gerbong 2 nomor
8A. Di depan penulis ada mbak mbak anak kuliah kayaknya, naek dari Madiun atau
paling ga sebelum stasiun Paron, sebelum penulis naek sudah ada si mbak ini
soalnya.
Sewaktu sampai Sragen ada ibu dan anak laki-lakinya mengklaim kursi mbak itu, tapi mbaknya pun ngotot karena merasa nomornya bener. Akhirnya si ibu ngalah dan anaknya pun ngalah berdiri nyender kursi.
Selang beberapa waktu,
udah hampir sampai Klaten sih, jauh juga, ada petugas pemeriksa tiket, apa
namanya, bukan masinis kan? Si ibu langsung curhat ke bapaknya pemeriksa. Si
bapak kemudian memeriksa tiket si ibu dan tiket si mbak, kemudian jeng jeng
jeng...., tenyata mbaknya salah gerbong.
Si mbak langsung minta maaf ke si ibu dan beranjak mau pindah dari kusi tapi si ibu menolak dan bilang mbaknya disitu aja karena udah mau nyampe. Ya udahlah sepanjang sisa perjalanan si mbak istigfar terus sambil njedotin kepalanya ke jendela.
Nah makanya, kalau naek kereta periksa tiketnya ya, cek juga gerbongnya. Kan gerbong ni kereta cuma ada 4, yang paling timur tuh gerbong nomor 1, kalau ragu-ragu ga usah malu nanya ya daripada malu di belakang kayak si mbak.
Sewaktu sampai Sragen ada ibu dan anak laki-lakinya mengklaim kursi mbak itu, tapi mbaknya pun ngotot karena merasa nomornya bener. Akhirnya si ibu ngalah dan anaknya pun ngalah berdiri nyender kursi.
| Relatif kosong kalo lagi hari kerja |
| Lewat stasiun Kedunggalar |
Si mbak langsung minta maaf ke si ibu dan beranjak mau pindah dari kusi tapi si ibu menolak dan bilang mbaknya disitu aja karena udah mau nyampe. Ya udahlah sepanjang sisa perjalanan si mbak istigfar terus sambil njedotin kepalanya ke jendela.
Nah makanya, kalau naek kereta periksa tiketnya ya, cek juga gerbongnya. Kan gerbong ni kereta cuma ada 4, yang paling timur tuh gerbong nomor 1, kalau ragu-ragu ga usah malu nanya ya daripada malu di belakang kayak si mbak.
Karena kereta AC ini
menggantikan tugas kereta ekonomi jadinya penumpang yang dulunya punya dua
kereta jadinya sekarang cuma punya satu kereta. Praktis tiket kereta jadi
gampang ludes, penulis saja selalu beli tiket 3 jam sebelum kereta jalan.
Padahal dulu masih bisa dapat tiket setengah jam sebelum berangkat. Apalagi kalo pas jaman liburan.., begh.., ga usah diceritain, susah banget nyari tiket kereta ini. Apalagi kalo stasiunnya jauh dari rumah, ribet deh harus bolak-balik rumah stasiun demi selembar tiket.
Padahal dulu masih bisa dapat tiket setengah jam sebelum berangkat. Apalagi kalo pas jaman liburan.., begh.., ga usah diceritain, susah banget nyari tiket kereta ini. Apalagi kalo stasiunnya jauh dari rumah, ribet deh harus bolak-balik rumah stasiun demi selembar tiket.
Harapan penulis sih,
kereta yang ekonomi bisa balik operasional lagi. Paling ga, di rute
Yogya-Madiun ga hanya dilayani satu kereta. Apalagi kan rute ini sering
dijejali penumpang Yogya-Solo atau Madiun-Solo, jadi yang penumpang
Yogya-Madiun atau Madiun-Yogya sering terkesampingkan.
Misal saja mau jalan Madiun-Jogja, ternyata yg ada cuma tiket Madiun-Solo karena ketutup penumpang Solo-Yogya. Penumpang Solo-Yogya ini sebenarnya ada pilihan lain yaitu Prameks, tapi kalo pas jam itu ga ada Prameks ya mereka tetep milih Madiun Jaya. Semoga ya yang ekonomi bisa balik lagi, penulis juga kangen naek kereta Rp. 30.000an.. hehehhhe. ^^b
Misal saja mau jalan Madiun-Jogja, ternyata yg ada cuma tiket Madiun-Solo karena ketutup penumpang Solo-Yogya. Penumpang Solo-Yogya ini sebenarnya ada pilihan lain yaitu Prameks, tapi kalo pas jam itu ga ada Prameks ya mereka tetep milih Madiun Jaya. Semoga ya yang ekonomi bisa balik lagi, penulis juga kangen naek kereta Rp. 30.000an.. hehehhhe. ^^b
